在中国皮卡领域，以长城为首自主品牌，代表当今皮卡最新发展潮流，稳定可靠的质量和极具竞争力的价格，赢得了国内外用户的认可，致使国外皮卡至今不能进入中国市场。在国内，长城皮卡连续8年销量第一的地位已经很难被撼动。

为应对日益增长的高油价，自2002年以来，长城在巩固汽油皮卡的同时，相继推出了价位从4.9万—7.88万元的“柴神”全系列皮卡。今年下半年，两款装备最新技术的2.8TDI柴油机的赛铃、迪尔皮卡即将面世，发动机引进了8项先进技术，有五个与众不同的亮点：发动机通过对气道、燃烧室的重新设计，并采用VE型喷油泵，P型喷油器等方法，改善了燃烧状况，燃油消耗率仅为220g/kmh，有效降低了油耗，百公里耗油仅6升；装配的新型电子扇有效提高了散热效率，降低发动机功率损耗，使动力输出更强劲；电控空气加热装置采用先进的电热塞，对发动机吸入的空气进行加热，使柴油机在低温-20℃也能轻松起动；采用可控膨胀活塞，缩小了配缸间隙，噪音明显降低；搭载国外的增压器，与同排量、同烟度值的发动机相比功率、扭矩提高5％到8％，功率提高到68千瓦，排放达到欧Ⅱ标准。